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2月27日 扭不动了健身房的课程每月一调整,瑜伽的课程我是一堂也赶不上了。节后第一天,有一节普拉提,想着恢复性的锻炼,这个正好。却发现,太久没有拉伸,韧带已经大不如前,好多动作都做得不到位! 看来要多做一些拉伸的运动了,否则就真的身体僵硬了! 2月24日 春节七天的春节大假还有几个小时就结束了,明天就又开始上班了。 工作几年,这还是头一次大年三十都在上班,春节也只有七天假期,也是头一次没有出去旅游,在成都窝了七天,好好陪了陪老爸老妈还有奶奶。 小时候是扳着指头倒计时春节,一年可就盼望着这几天呢,可以有新衣服穿,可以吃好吃的,最开心的莫过于可以拿到压岁钱,虽然要上缴爸妈一部分,但是剩余的部分对自己来说也不啻于一笔巨款了。拿一部分出来买烟花爆竹,拿一部分留着买零嘴儿,还留着一部分用来买好看的文具或者是什么玩意儿。 放火炮,滚铁环,拉响簧,掺牛牛儿,那个时候孩子们玩的东西可没有现在多,也没有现在高级,可是却有很多的乐趣。 今年春节七天,最热闹的一天莫过于去双流三孃家。三孃有七个子女,各个子女又有几个孩子,庞大的一家子人,加上我从来没去过,除了仅有的几个认识,其他的我完全分不清楚谁是谁,反正我辈分也高,就坐在那里等着那些侄儿侄女,甚至侄孙们来叫我好了。 农村的春节气氛比城市浓郁多了,讲究也多得多。大年初一是不出门的,要在家守财,接下来的日子各有各的说法,听得我头晕,一时半会也记不住。 七天的大假就这么混过去了,之前是早早就盼望着这七天,因为今年是早就安排了不外出,所以这七天对我来说,就希望能好好休息休息,只是假期完了,却感觉没怎么休息一般。 不知从什么时候开始,春节变得那么索然无味,人们的消遣除了麻将,还是麻将。朋友大多也是跟着家里东家走西家串的,要想聚在一起,也是挺不容易。日子过好了,新衣服随时都有,压岁钱越给越多,过年,意味着又老了一岁,这一切,似乎不那么让人期待了。 怀念去年的春节,散漫在丽江温暖的阳光下的日子! 小毛驴在西安逛回民街的时候,喜欢挨家的逛路边的店铺。 被一家店门口挂满的陕北特有的手工缝制十二生肖吸引,走了进去。店主是一对老俩口。店里全是各种手工艺品,有小孩子的虎头鞋,棉衣棉裤,还有老虎枕头,以及各种挂饰,全是手工制作。 同事对老虎枕头是爱不释手,我却一眼就相中了那个憨态可掬的小毛驴。 黑色的小毛驴,长长的耳朵,炯炯有神的眼睛,长长的鬃毛,好看的眼睫毛,脖子上戴着一圈装饰品,还配有几个缀饰。 小毛驴放在我的电脑桌上,它睁着它的大眼睛看着我,我放下手中的工作,看着它。它不会说话,也不能和我有任何的交流,但是看着它,却会觉得能把不开心的事情都抛开。 小毛驴没有生命,但是它的制作者,在制作它的时候,一定是带着一份愉快的心情的,因此,小毛驴把这份愉快也传递给了我,让我也受到了那位陕北老太太的感染! 2月22日 一年一见又到了春节,燕燕从北京回来了。 去年的春节,我在外游走,错过了这一年一次的见面,今年自然是一定要见的了, 天气很好,我俩去逛街,就像小时候,两个人穿着一样的衣服,手拉手去逛公园。很多话,是只能说给我俩听的,有些话题,是要避开父母谈论的,要是被他们听到了,他们一定会惊讶万分,为什么我们会有这样的想法。 其实,我们已经长大,只是在他们眼中,我们一直是孩子! 吃在西安在西安待了一周多,吃了很多小吃,还有很多没有吃,实在因为西安天气太干燥,牛羊肉太上火,到后来我只能放弃。 怎么说那,西安的小吃种类满多,但是基本都以回民的小吃为主,汉民的东西很少,也因为民族的关系,所以小吃也都是牛羊肉居多,如果不吃羊肉的TX则会错过很多。 不过相比较而言,我更喜欢四川的小吃和广东的小吃。四川的小吃种类更多,风味更多,广东的小吃更精致。 不过有一个机会能去西安,去看了,去吃了,也很好! 2月12日 游在西安西安作为一座历史名城,其悠久的历史、深厚的文化底蕴已不用我再累述。 这次去西安,去了不少地方,但是还有更多的地方没有去,例如武则天的无字碑,例如碑林,例如华山,例如茂陵,没有去,或许就是下一次前往的理由。 登上骊山的时候,面对蒋介石曾藏身的石缝,我很想知道这位一党之首领当时躲在这里的心情;天气出奇的好,我很想登上山顶,俯瞰三秦大地,看看当年周幽王“烽火戏诸侯”的烽火台,可惜导游是不会给我这个机会的。 随导游进入人造的秦始皇陵地宫,虽然这里根本不能反映出真正的地宫的情景的万分之一,但是听导游的讲解,还是足以让我震撼了。真实的地宫在近五十年里难以被发掘,对于此,我深感庆幸。也许是看了《鬼吹灯》,感觉对古墓的发掘,说的好听是保护,其实更多的是破坏,因为现有的科技根本不能对出土的文物很好的维护。就这样,让我们读着司马迁的《史记》,去想象每一个属于我们自己的秦始皇陵地宫吧! 高高的秦始皇陵封土堆,经过千百年的风吹日晒,其高度已经被大大削减,曾经寸草不生的封土堆,如今为了保持水土,已经栽种了遍山坡的树木。我拾阶而上,当年始皇不允许有任何物体高于其,怕是他没有想到他辛苦统一的六国,建立的大秦王朝在他死后没多久就败于他儿子手中,更不会想到如今已有成千上万的游人登上他的陵墓封土堆,踩踩他的霸气! 如果说熊猫就等同于成都的代名词,那么兵马俑无疑就是西安的名片。兵马俑,三分看七分听,听导游仔细的讲解,才能品出其中的真谛,才能明白为什么这兵马俑能被誉为世界第八大奇观。除了历史以外,兵马俑让人着迷的,还在于它庞大的规模,精细的工艺,千人千面,其中的细节,例如发髻、皮带、装饰品,都是各不相同,让人叹为观止。我在兵马俑博物馆呆了三个多小时,这也全赖当天旅行社接到的客人只有我和另外一个女孩,因此我们两人可以相对自由的安排自己的时间。 妖家的对面是湘子庙,很好奇里面到底是什么,进去一看,原来是八仙里的韩湘子。小小的一个庙子,坐落在繁华的城中区,躲在高高的城墙后,倒也闹中取静。 大唐芙蓉园是新修的一个景点,严格说来,是一个面积很大的主题公园,主题就是大唐文化。在这里,有很多物品能反映出唐朝鼎盛的国力,多元化的文化氛围,让人不得不充满敬意和向往。 大小雁塔没有进去,只在外面驻足远观。大雁塔是因为玄奘在此誊写经书而出名,而小雁塔的得名,只是因为它比大雁塔小而已,这与我此前所设想的种种名字由来全不符合,有点索然无味。 回民街去了很多次,去吃小吃,去购物。我一个人曾经两次走来这里。拿着照相机,拍路边做生意的店家,拍忙于吃忙于看的游人,拍路旁的建筑物,拍每一个我觉得有意思的细节。我很喜欢这种感觉,我是融入到这熙来攘往的人群中的,但是我又是独立于这一切的,我像一个旁观者,用手中的相机记录各种片断。 西安的夜景满漂亮,繁华的大街两旁,闪烁各色霓虹灯。不过这样的城市在如今的中国到处都是,走在这样的街头,你并不能分辨出这里是西安还是成都,又或是上海还是深圳。 我还是喜欢回民街里飘着腊牛羊肉、烤肉串味的西安,湘子庙里难得清净的西安,古城墙、青石板的西安! 2月3日 古城西安(3)今天的最后一站,也是重头戏,就是兵马俑博物馆。 1974年3月,位于秦始皇陵东侧西杨村的农民,在一片荒瘠的砂石地上挖井,偶然发现了一些陶俑的残片和青铜兵器。临潼县文化馆主管文物工作的赵康民先生,闻讯立即赶到现场,让农民把挖井的工程暂停,搜集了已经散失的文物,并对现场进行了初步的清理。 这一发现引起了有关方面的重视,国家文物局随即派出考古、文物专家进行现场考察,并决定由陕西省组织考古队进行发掘。 考古队于1974年7月15日进入考古工地,经过一年多精心的钻探和试掘,发现这是一座大型的兵马俑坑,即1号俑坑。它东西长230米,南北宽62米,距现地表深4.5~6.5米,面积达14260平方米。根据试掘部分陶俑、陶马排列的密度推算,1号坑内有陶俑、陶马约6000件。1976年在1号坑的北侧,又先后发现了2号和3号兵马俑坑。2号俑坑位于1号俑坑的东端北侧,两坑相距约20米,2号坑的平面呈曲尺形,东西长124米,南北宽98米,距现地表深5米,面积约6000平方米,坑内有陶俑、陶马1300余件。3号俑坑位于1号俑坑的西端北侧,两坑相距25米,3号坑的平面呈不规则的“凹”字形。面积为520平方米,坑内有陶俑、陶马70件。 1、2、3号兵马俑坑的总面积2万余平方米,共有陶俑、陶马约8000件,像个庞大的地下军团。目前,1号兵马俑坑已发掘了三分之一(计4000平方米),三号兵马俑坑已全部发掘,2号兵马俑坑正在发掘。3个俑坑内现已发掘出土陶俑、陶马2000余件,战车30余乘,各类青铜兵器40000余件,还有大量的其他遗迹、遗物。陶俑、陶马的大小和真人、真马相似,种类众多,有车兵、步兵、骑兵等不同的兵种,排列有序,气势磅礴,是秦王朝强大军队的缩影。 一号坑为东西向的长方形坑,长230米,宽62米,四周各有五个门道。坑东西两端有长廊,南北两侧各有一边廊,中间为九条东西向过洞,过洞之间以夯土墙间隔。这个坑以车兵为主体,车、步兵成矩形联合编队。军阵主体面向东,在南、北、西边廊中各有一排武士面向外,担任护翼和后卫;东面三排武士为先锋。九个过洞内排列着战车与步兵的庞大主体军阵,每个过洞内有四列武士,有的穿战袍,有的着铠甲,中间配有战车,每辆战车后有 御手一名,车士两名。 一号坑由于坑内进水,在建成后不久就把土隔梁的下部泡软而导致局部塌陷,现在一号坑隔墙比陶俑低的原因正是因为进水所造成的。 一号兵马俑坑遗址大厅,1976年开始动工修建,1979年1O月1日建成并对外开放。大厅为拱形钢架结构,东西长230米,南北宽70米,厅顶距俑坑底部高22米,总建筑面积16000余平方米。把一号兵马俑全部罩在遗址大厅内。有良好的通风、采光及温湿度的检测、防火和防盗等设施,以确保遗迹、遗物的安全。 二号兵马俑坑遗址大厅,位于一号兵马俑坑遗址主厅东端北侧。1988年开始动工修建,1993年底主体工程竣工。1994年3月1日进行正式发掘,同年10月对外开放。目前发掘工作仍在进行中。二号俑坑遗址大厅的外观呈覆斗形,类似秦汉陵墓封土的形状。内部为钢网架式结构。四周的参观廊分为上下两层,可以近视和俯视二号马俑坑的全貌。二号俑坑遗址大厅的建筑面积17000余平方米,为封闭式建筑,利用人工采光,并有通风、防火、防盗等设施,更有利于遗迹、遗物的保护。 三号兵马俑坑中部,出土木质战车一乘,车已朽,仅存残迹。车前驾有四匹陶马,车后有陶俑4件。前排的一件为军吏俑,后排的中间一件为御手俑,御手两侧的俑为车士。古代一乘车上有乘员三人,此为四人,颇为罕见。此组陶马位于三号俑坑中部,是车马。马身长2.1米,通首高1.72米。中间的两匹是挽车的服马,两侧为骖马。马的造型准确,比例合度。膘肥臀圆,四肢劲健。中间的两匹服马举颈昂首作嘶鸣状,两匹骖马的颈部微向外侧扭转,异常神骏。 两乘铜车马由近7000个零部件组成,出土时虽然被砸得破烂不堪,但经过精心修复,已恢复原貌。这两乘车是按当时实用车的二分之一缩小制作的,如果把车马放大一倍,就如同真车真马一样。 铜马和铜俑的铸造采取空腔造型。内范是泥质的,其中含有小型砂粒、植物纤维和谷壳等物,之所以掺杂这些东西,一则为了热传导均匀,二则也可以防止范模膨胀爆裂。使用大型内范可以减轻马体重量,节省许多金属。 俑的外范采用的是多合范法,成功地把握了曲面多变的躯干、胳臂以及二者交叉形成的复杂的形体。俑头和手是单独铸造的预制件,最后焊接在俑的体腔和袖管内。俑头上戴的鹖冠比较复杂,采用先行铸出,再焊接铸在俑头上。 车舆是车体中最大的铸造部件,由舆底、两 、车耳及其他附件组成,铸造面积达数平方米。尤其是2号车,不仅铸造面积大,且形体复杂,有些部分是笔直的平面,有些地方则是折曲的交角,更有许多弧曲。如此巨大复杂的铸件,不仅要求有高超准确的分型技术,而且要有相应的铸造工艺。匠人采用了多种手法和高超的铸造工艺,从而创造了古代铸造史上的奇迹。 2号车舆上的镂空窗非常精致逼真。窗板为镂空的菱花纹图案,模仿纱窗形状,厚度只有0.12厘米至0.2厘米。这种带有镂空的窗板用双合范铸成,在一片范的内侧雕出凸起的菱纹图案,再与另一片范相合。在只有0.12~0.2厘米距离的两范之间,其铸造难度是可想而知的。铸造的关键是铜液的温度和流速要控制得当。温度过高、流速过快都可能把模型冲毁;而温度过低又会造成铜液流动不畅,影响铸件成型质量。同样采用这种高难度制造工艺的还有铜车的车盖。2号车伞盖直径122厘米,厚0.2~0.4厘米。2号车伞盖长178厘米,宽129.5厘米,均呈拱形。经检测,发现其采用了铸锻结合的工艺。即先铸出一圆形铜片,拱曲部分采用加热锻打而成,这一新工艺为考古史上首次发现。 对于如此大型的青铜器,铜、锡、铅的配比要求是严格的。经过用光谱和化学分析法测定,铜车马的主要金属成分为铜、锡、铅,另有铁、铝、硅、钛、钙、镁等十多种金属元素。2号车上四匹铜马与铜车所含金属元素种类相同,但所占比例有较大的区别。如四匹马中铜占90%,锡占6~9%,铅占0.7~1%;而车的比例则为铜82%~86%,锡8~13%,铅0.12~ 3.76%。经鉴定,证明铜车在铸造时已根据各个部位的不同性能采用了不同的合金比例。在铜锡合金中锡的含量相对增高,熔点就会降低,硬度就增强。而含锡量低,熔点就会升高,铸器相对变粗,韧性强。铜车的车 、车辐需要强度大,因此含锡量在13%以上。车舆上的其他部位既需要一定的强度,又要求具有较好的铸造性能,其含锡量一般在10%左右。而缰、辔、 、尾束等部位主要由短节组成,要求具有较好的韧性,其含锡量6%左右。铜车撑需要的硬度最大,因此它的含锡量最高,达20%。这反映出两千多年前人们在金属配比上的卓越成就。 关于青铜器中金属元素的含量,战国时期的《周礼·考工记》中有明确的记载:“金有六齐,六分其金而锡居一,谓之钟鼎之齐;五分其金而锡居一,谓之斧斤之齐;四分其金而锡居一,谓之大刃之齐;五分其金而锡居一;谓之削杀矢之齐;金锡半,谓之鉴燧之齐。”这里的金即铜,反映出对不同的青铜制品采用不同的铜锡配比。铜车马的合金比例中锡的含量一般较这种六齐所列举的合金比例为低,这是固为铜车马铸件对韧度的要求较高,有大量的薄壁铸件,许多部件在铸好后又需进行加工,要求有较好的塑性,因此含锡量较低。 铜车马的几千个零部件是怎样连接起来的呢?大体可分为两大类,即不可拆卸冶铸连接和可拆卸机械连接。不可拆卸连接方法有铸焊、钎焊等。铸焊是铜车马铸造中使用最多的一种方法,其中包括熔化铸焊法、铸接法、铸补法。熔化焊接的典型铸件是2号车车轼与车厢板的连接,其焊缝长达72厘米。铸接也是铜车马中采用较多的装配法,凡是不能一次完成的复杂铸件,都需用铸接法。铸补是用来修补铜车马的铸造缺陷。钎焊使用在铜车马的两侧窗户上,小型零部件常常用这种焊接技术。铜车上方壶的铜链是用很细的铜丝弯曲组成的双曲链环,非常精美,是用直径只有0.5~1毫米的环形铜丝对接钎焊成的。焊接点小得根本无法用肉眼看出,只有在显微镜下才可以观察到。 可拆卸机械连接也是铜车马连接中大量使用的一种方法。其中有子母扣加销钉连接、活铰连接、纽环扣接、亚腰形转轴连接、锥度配合连接、铆结、弯钉连接、套接、卡接等。子母扣加销钉连接是1、2号铜车马的 具上用得最广泛的连接方法,如 、辔、缰、 、 、胁驱、颈 、勒等,都是用一节节铜质或金银质的构件,采用子母扣加销钉的连接组成的链条。其方法是把小节装饰件都加工成一端呈凸榫、一端呈凹口的标准形状,连接时每节的凸榫套入另一节凹口,再贯以销钉式的活轴使二者连接起来。这样一节节连系起来,便成为一条曲展自如的活动链索。更使人惊叹的是,同属子母扣连接,古代匠师却能通过改变节的大小、子母扣的形状,从而改变结节的活动方向,制造出许多满足特定要求的链条。有的链条只能上下活动,有的链条只能左右活动,而有的链条则可以上下左右自由活动。 活铰连接主要用于2号铜车车门的门扉与门框的连接,车后舆前窗的窗板与窗框的连接,铜方壶的盖与体的连接。活铰在秦都咸阳遗址也多有发现,其结构与现代用的活页基本相同,说明活铰在秦代的使用已较普遍。 纽环连接是对被连接的两个构件之间设置环形纽用以套连。如1、2号车左右骖马颈部系结的缰索,其最后一段是用79节金银管,采用金丝制成的纽环相套扣接成链条。此外还有 衔六个带刺铜球之间的连接,颈 的两端与轭的双脚之间的连接等。这种连接方法,结构简单,制作方便,活动自如。 亚腰形转轴连接,见于1、2号铜车左右骖马的靳环。靳环两股条带的连接,都是用两端带钉帽的亚腰形转轴连接。连接后的条带可以作360度转动,便于环套张大或缩小。 锥度配合连接见于1号车上的铜伞的22根弓与银质盖弓帽、2号车盖36根弓与银质盖弓帽的连接。二者配合紧密牢固,出土时基本上原位不动,弓末和帽的内侧均带有一定的锥度,套在一起。 弯钉连接用于1号车铜伞的伞盖与弓 的连接,是利用盖弓帽上的倒钩钩住其边沿的小孔,以防滑脱。其工艺过程是先在伞盖和篷盖的近边沿处钻孔,把盖弓帽上的小钉插入孔内,然后将钉打弯形成向上的倒钩,从而把伞盖和篷盖固结于弓 上。套接用在1、2号车上右骖马 与马头的连接,马头上有一茵状的基座,将 下端的一半球形中空的底座套接于基座上,再用销钉固定。 通过以上这些金属连接方法,把近7000个零部件组成了两乘铜车马,其精美的程度,使现代人看后也不禁翘起大拇指,盛赞两千多年前高超的连接工艺。 铜车马的零部件很多,有长有短、有大有小、有厚有薄、有空有实、有圆有方,因此对制作工艺的要求很高,《后汉书·舆服志》中记载:“一器而群工致巧者,车最多。”《周礼·考工记》也云:“一器而工聚焉者车最多。”看了秦陵出土的铜车马后,证明古人所言不虚。铜车马零部件的加工方法多种多样: 1.铜丝的制作:铜车马上有许多地方使用了铜丝,直径一般在0.25~0.8毫米之间,最细的要算铜马上的缨络和右骖马上的 ,其直径仅0.25~0.3毫米。怎样把铜丝制作得如此之细,委实令人难以想象。通过金相组织观察,发现其制作工艺是:先铸成铜板,经锤打成零点几毫米的薄板,然后裁切再经加工而成。 2.锉磨抛光:铜车马和御手俑经铸造成型后,通过抛光过程使其表面光洁。有许多零部件上的锉磨痕迹仍十分清晰。 3.钻孔:铜车马上采用钻孔的部件不少,如8匹马的缨络的根部都是插在钻有很多小孔的铜球上,孔径约1毫米。在孔径内插接或贯穿三四根长度不等的扭曲波折的铜丝,并加铜楔防止铜丝脱落。马的辔、 、颈 等 具都采用了钻孔再贯销钉连接的工艺。 4.金银镶嵌:主要用在一些装饰图案中。铜车马右骖马上 座是一个半球形体,上面除绘有菱格式的图案花纹外,还镶嵌了16颗明亮的金珠。在1号车的伞杆上,也有错金银的图案,非常精美。 秦代的青铜冶铸工艺是对商周青铜铸造艺术的继承,但有了长足的发展。其冶铸技术已达到非常高的水平,是中国古代冶金史上的一个集大成期。无论在青铜冶铸技术上,还是在焊接、金属冷加工和装配技术上都已达到令人无比惊叹的程度,表明秦始皇统一全国后科学技术有了很大的进步。 结束了参观,我们踏上了返回市区的行程。因为昨晚的休息时间太短,我在车上都睡着了。晚上妖带我去了回民街吃好吃的。到了这里,我的那个痛苦啊,看着这个也想吃,那个也想吃,真恨不得自己有三个胃! 我们坐在贾三家吃灌汤包,他家的包子装的很有特色,三鲜馅的,其摆放造型就是一个三角形,羊肉馅的,就是一个圈,里面一个包子,牛肉馅的就是一个圈里面两个包子。妖点了两笼灌汤包,还给我要了一份八宝粥,我俩还分吃了一个肉夹馍,还要了羊肉串,还有柿子饼,凉粽子,吃的我是快走不动了!后来看到凉皮什么的,胃里已经完全没地容纳了! 明天我们准备在市内一日游,去看看芙蓉园,大小雁塔,走走城墙。希望明天也是个好天气! 古城西安(2)接下来的景点是一个人工模拟的秦始皇陵地宫。关于秦始皇的地宫,一直是一个秘,据考古学家说,墓室约一个足球场大,地宫是放置棺椁和随葬器物的地方,为秦皇陵建筑的核心。有关秦陵地宫位置问题,历来众说纷纭。史料《汉旧仪》一书中有一段关于秦始皇陵地宫深度的介绍:公元前210年,丞相李斯向秦始皇报告,称其带了72万人修筑骊山陵墓,已经挖得很深了,好像到了地底一样。秦始皇听后,下令“再旁行三百丈乃至”。“旁行三百丈”一说让秦陵地宫位置更是扑朔迷离。民间曾传说秦陵地宫在骊山里,骊山和秦陵之间还有一条地下通道,每到阴天下雨的时候,地下通道里就过“阴兵”,人欢马叫,非常热闹。据悉,考古学家根据这个传说曾作过很多考察,但却一直找不到这个传说中的地下通道。 真正的地宫至少在近五十年是不能奢望见到的了,所以只能依据司马迁的《史记》,修建了一个模拟的地宫,让大家大致了解一下地宫的构造。但是这个哪里能反映出地宫的辉煌和庞大啊!但从内心深处来说,我并不希望地宫被发掘出来,因为若不能很好的保护,地宫的发掘无疑等同于毁灭! 与模拟地宫紧邻的就是秦始皇陵。 秦始皇陵位于西安以东30公里的骊山北麓,南依骊山,北临渭水。高大的封冢在巍巍峰峦环抱之中与骊山浑然一体,景色优美,环境独秀。 秦始皇陵于公元前246年,秦始皇初即位开工修建,前后历时38年,动用徭役、刑徒72万余人。这位叱咤风云的旷世君主不仅为后人留下了千秋伟业,还留有这座神秘莫测的皇家陵园。陵园建制仿都邑,陵墓周围呈回字型,筑有内、外两重城垣,目前探明的大型地面建筑为寝殿、便殿、园寺吏舍等基址。 秦始皇陵封土夯筑而成,形成三级阶梯,状呈覆斗,底部近似方形,面积达25万平方米,高度115米,但经过二千多年的风雨侵蚀和人为破坏,现存封土底部面积为12万平方米,高度为87米,陵区总面积为56.25平方公里。秦始皇陵周围陪葬坑众多,内涵丰富,规模空前,除闻名遐迩的兵马俑陪葬坑、铜车马坑之外,最近又新发现了大型石质铠甲坑、百戏俑坑、陪葬墓等600余处。数十年来秦陵考古工作中出土的文物多达10万余件,随着考古工作的进展,肯定还会有更大的,意想不到的发现。 秦始皇陵是中国第一座皇家陵园,是我国劳动人民勤奋和聪明才智的结晶,是一座历史文化宝库,在中国近百座帝王陵墓中,以其规模宏大埋葬丰富,著称于世,一九六一年被中华人民共和国公布为第一批重点文物保护单位;一九八七被联合国教育、科学和文化组织,列入世界文化遗产保护目录,成为全人类共同的财富。 一步步踏上秦始皇陵封土的石阶,我的心里有一些难以抑制的激动。这个雄才伟略,一身霸气的君王,为了满足自己的一己私欲,劳民伤财,耗时三十多年才修建成自己的陵墓,可他却没有想到,自己的王朝在自己死后没两年,就断送在自己儿子手中。自己的陵墓,也被千千万万的后人拾阶而上。 古城西安(1)刚来BEA不久,Eric就说会有一个人民币业务的培训,从12月说到1月,从珠海到地点待定,终于在1月底确定下来,2月2日-9日,到西安接受培训! 这个消息可把我乐坏了,一直想去西安呢,尤其是到ECS认识了8082以后。于是乎,定了2号晚上的机票,打算尽早到西安玩玩吃吃。 开始还很担心交通问题,因为航班较晚,而自己又没有去过西安,所以一再跟8082确认交通事宜。没想到,飞机提前起飞,坐大巴也是一路顺利,因此比预计的时间早了半个小时到达8082家! 早上7:30,导游就打来电话,说车已经在门口等我了。于是乎,我和妖赶紧的起床,收拾收拾就出门了。在路边的小店里买了两根油条和一袋豆浆,这是我最爱的早餐组合! 因为其余的游客的个人问题,所以导游不打算等他们,于是车就拉着我和另一个从北京来的女孩驶向了景区。我参加的是东线景区一日游,主要包括临潼博物馆、秦始皇地宫、秦始皇陵、骊山、兵马俑博物馆,本来还应该去华清池的,但是导游说华清池的原貌已经不复存在,池子里也没有水,相比之下,她更推荐我们去市区里的芙蓉园。当时采纳了她的建议,但是现在想来有点后悔了,不管华清池怎样不值,但是我难得来一次,就冲着它的盛名,也应该去看看的。 临来西安前,娟说,到了西安,就会觉得自己很没有文化,因为西安这个城市,有着太悠久、太厚重的历史文化。有一句话说“想看二十年的中国历史,到深圳;想看一千年的中国历史,到北京;想看上下五千年的历史,到西安”! 西安,位于关中平原中部偏南。北临渭河,南依终南山,周围曲流环绕,气候适宜,土地肥沃,物产丰富,风景秀丽。 深厚的历史文化积淀使西安拥有了丰富的文化遗存上。漫步古城街头,触目皆是秦砖汉瓦;踏青郊野,满目景物都可引发人们对历史的凭吊。其境内有重点文物保护单位314处(其中国家和省级重点文物保护单位84处),古遗址、陵寝4000多处,出土文物12余万件。秦始皇陵是最早列如世界遗产录的中国古迹。 西安市辖八区五县,面积9977多平方千米,人口618万,是陕西省省会,也是我国西北地区最大的城市。市徽 图案为大雁塔、太阳和古城墙 ,市树是中国槐 ,市花是石榴花 。 没有想到,周末早上8点钟的西安就开始堵车,这在成都也是不太常见的情况。 东线的所有景点,都位于西安的临潼区。临潼,南依骊山,北俯渭水,因有临河和潼河分别从县城东西两侧穿过而得名,全县面积898平方公里,人口61.3万人,自古以来是我国著名的风景名胜区之一。临潼县历史悠久,历代曾先后建城十几座,迄今已有1200多年历史,著名的周幽王“烽火戏诸侯”、秦献公的“商鞅变法”、30年代的“西安事变”都发生在这里。
我们的行程第一站,是临潼博物馆,它位于临潼县城东侧,是一座以陈列该县出土文物为主的地方性博物馆,紧靠华清池,红柱挺立,回廊曲绕,别具一格。西安临潼博物馆是一所地志性历史博物馆,位于骊山脚下驰名中外唐华清宫东侧百余米处,建馆三十余年历史,收藏有上下五千年历史文物万余件,展出面积六百余平方米,设有五个陈列室,一个历代石雕碑廊,一个石雕明墓保护室。 该馆建于1979年,占地6600平方米,陈列面积约600平方米。沿袭中国北方四和院的形式,馆内设有周秦艺术室、唐代佛教艺术室、汉唐艺术室三个陈列室和一个碑廊,收藏自新石器时代至明清时代文物共1万余件,其中有最早的西周青铜器、唯一记载武王伐纣的遗物,从唐庆山寺遗址出土的金棺银尊、释迦如来舍利宝帐属于极为珍贵的佛教文物,被列为国家级特级文物。 唐佛艺术室陈列有国宝级文物十余件,金棺、银椁、舍利等珍贵文物。它于1985年5月5日出土于唐代庆山寺遗址,同兵马俑,铜车马同被称为陕西西安近年来三次重大考古发现,随之出土还有一百余件佛教文物珍品,释迦如来佛真身舍利,雕刻细腻的舍利宝帐,形神独具的唐三彩狮子等。秦始皇陵秦佣艺术室陈列有1974年最先出土的秦兵马俑,被专家们称之为世界第八大奇迹再世的先遣兵士,它们的问世,揭开了二千多年前秦始皇帝陵地下神秘兵阵布局的序幕,为世人研究秦代军事、文化、提供了宝贵的历史史料。周秦艺术室陈列有西周、秦代文物一百余件,秦始皇陵出土的我国最大的瓦当王陈列于此展厅,汉、唐、元艺术室陈列有汉、唐、元文物百余件,其中形象逼真的骑马佣展出此厅。 在博物馆里逛了一圈,看了镇馆之宝——金棺银尊,确实很漂亮,纯金的外壳,上面镶嵌着很多的珠宝,尤其是那两颗猫眼夜明珠,据说曾有专家估价,其价值是西安市一年GDP的二分之一! 接下来的景点是骊山。骊山位于西安临潼县城南,属秦岭山脉的一个支脉。最高峰九龙顶海拔1301.9米,山上松柏长青,郁郁葱葱,远看形似一匹青色的骊马,故名“骊山”。骊山又名“绣岭”。每当夕阳西下,骊山辉映在金色的晚霞之中,景色格外绮丽,有“骊山晚照”之美誉。 骊山以秀丽而驰名,分为东、西绣岭,园内林木苍翠,古树名木众多,构成了千姿百态的森林景观。“骊山云树郁苍苍,历尽周秦与汉唐”郭沫若在此对骊山胜景及它的历史地位做了恰当的描述。一九八二年骊山被国务院古正式确定为全国第一批重点风景名胜区。周、秦、汉、唐以来,这里一直是游览胜地,曾营建了许多离宫别墅,号称千门万户,吸引了各代游人。 骊山不仅自然景观秀丽,而且有几十个驰名的文物景点胜迹,古往今来,骊山给人们留下美好的回忆,登骊山别有一番情趣。青石台阶路把著名的周烽火台、老母殿、老君殿、晚照亭、兵谏亭、 石瓮谷、举火楼、遇仙桥、秤锤石、鸡上架、三元洞、鹞子翻身等古迹连在一起。游人可拾级而上或乘坐骊山索道缆车登山至烽火台。极目远眺,在茫茫八百里秦川上,渭河如一条玉带飘动在绿野之间,俯视山下,风景如画,游人熙攘。 骊山半山腰“斑虎石”处,有“兵谏亭”,是为纪念西安事变而建。过后,可往西直上山峰至“晚照亭”。站在亭的北侧,整个华清池近在眼前,一目了然。再往前便到西绣岭第三峰上的老君殿。老君即老子,为骊山著名道教官观。相传,唐玄宗两次在此见到老君临阁内,故此称之为降圣阁,也叫朝元阁。由老君殿转往东,就到西绣岭第二峰上的“老母殿”。 此殿是为历史传说中的女蜗而建的。再往东便到西绣岭第一峰上的烽火台。历史上“烽火戏诸侯,一笑失天下”的典故就发生在这里。相传,周幽王为博取爱妃褒姒一笑,曾在这里举烽火戏弄诸侯。过了烽火台后往东即到东绣岭上的“石瓮寺”。因寺形似瓮,故得名“石瓮寺”。接着来到位于东西绣岭之间的石翁谷中的“遇仙桥”。据说,此桥为唐代所建,是一座长5米,宽2.4米,高5米的单孔石拱桥。 今天的天气不错,来西安之前,还挺担心会很冷,没想到今天是阳关普照,所以很想登登骊山。可惜跟团的最大缺点就是时间不能自主,走到兵谏亭,导游就不让往上走了。我多想继续前行,登高望远,俯瞰脚下这片古老的土地。 在导游的催促下,我满怀叹息的上了车。 |
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